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Honda NC750X DCT 2018 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2018 vs Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2018 rispetto a Royal Enfield Shotgun 650 2024

Honda NC750X DCT 2018
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Honda NC750X DCT 2018
Honda NC750X DCT 2018
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia52.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 5,650 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione154 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione150 mmEscursione90 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo25.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento101.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro300 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio13.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Decelerazione su due ruote con cuore e carattere. È una moto per chi vuole sentire il vento, godersi il paesaggio e rilassarsi. Con le sue prestazioni rilassate, il look classico da cruiser e la solida lavorazione, cattura il cuore dei puristi che cercano l'originale.

Comfort di guida rilassato

Design classico da cruiser

Lavorazione solida

Esperienza di guida intensa

Prezzo vantaggioso

Equipaggiamento moderno (USB, luci a LED)

Maneggevolezza

Posizione di seduta comoda per le lunghe percorrenze

Consumo di carburante superiore alla media

opzioni limitate per il bagaglio

freni anteriori deboli

angolo di inclinazione delle ginocchia scomodo nei lunghi viaggi

peso elevato in manovra

telaio poco smorzato su asfalto scadente

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs Royal Enfield Shotgun 650

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Shotgun 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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