Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Panoramica - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z800 MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2014 sono due motociclette naked prodotte dalla casa giapponese Kawasaki. Entrambe le moto appartengono alla stessa categoria, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z800 MY2013 è equipaggiata con un motore in linea da 806 cc, che eroga una potenza di 113 cavalli e una coppia di 83 Nm. La moto ha un telaio in acciaio a doppia culla e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha solo la regolazione dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia a petalo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2014 è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc, che eroga una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. La moto ha un telaio in alluminio a doppia culla e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Anche la sospensione posteriore ha la regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale a petalo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 221 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri.

In termini di vantaggi, la Kawasaki Z800 MY2013 presenta un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura, una geometria rilassata e freni potenti. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2014 offre un design sofisticato, una maneggevolezza estremamente piacevole, un suono gradevole e buoni freni.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z800 MY2013 ha una libertà di movimento limitata per le gambe, mentre la Kawasaki Z1000 MY2014 ha un prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.

In conclusione, la Kawasaki Z800 MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2014 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e vantaggi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 800 2013 rispetto a Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z1000 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio71 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,200 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.9 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento806 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia229 kgPeso in ordine di marcia221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) è una dichiarazione in controtendenza rispetto all'elettronica del suo tempo, ed è proprio questo che la rende speciale oggi. Il suo caratteristico motore a quattro cilindri, la sua immediatezza meccanica e l'attenzione senza compromessi per l'essenziale colpiscono in un'epoca in cui molte moto sono diventate dei computer portatili. Certo, non ha i moderni sistemi di assistenza e una perfetta protezione dal vento. Ma offre un'autentica esperienza di guida da moto nuda, abbinata all'affidabilità giapponese e a costi di manutenzione ragionevoli. La Z1000 non è una moto per i drogati di schede tecniche o per gli appassionati di elettronica: è una moto per chi vuole ancora prendere le proprie decisioni quando è in sella. Una moto onesta e di carattere che continua a ispirare anche a distanza di anni e che svolge il suo ruolo di alternativa emotiva all'era digitale moderna.

Quattro cilindri in linea da 1043 cc dal carattere forte

eccezionale cultura di guida

risposta diretta dell'acceleratore

bassi costi di manutenzione

elevata affidabilità

buona disponibilità di ricambi

elevato valore di rivendita

maneggevolezza equilibrata

tenuta di strada stabile

lavorazione di alta qualità

concetto di guida puristico

esperienza di guida autentica

vasta comunità di appassionati

robusta idoneità all'uso quotidiano

immediatezza meccanica

scena attiva dei proprietari

Assenza di moderni sistemi di assistenza alla guida

Assenza di cambio rapido

In pratica, il serbatoio relativamente piccolo a volte intralcia la strada

Sella dura

Vibrazioni agli alti regimi

Relativamente lenta nei cambi di direzione rapidi

Assetto degli ammortizzatori relativamente rigido - Prestazioni della ciclistica non all'altezza dei piloti più esigenti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 800 2013 e la Kawasaki Z1000 2014. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 2014 è più alto del 38%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z 800 2013 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2014, ossia 7 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 800, ossia 56 giorni rispetto ai 75 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY 2013 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z 800 è stato pubblicato in data 06/09/2012 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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