Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs. Ducati DesertX 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX 2024
Panoramica - Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs Ducati DesertX 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati DesertX 2024
Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 Rally 2024 rispetto a Ducati DesertX 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | V |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 94 mm |
Corsa | Corsa | 53.5 mm | Corsa | 67.5 mm |
Potenza | Potenza | 170 hp | Potenza | 110 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 121 Nm | Coppia | 92 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,750 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 14 | Rapporto di compressione | 13.3 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Gradi | Gradi | 90 | Gradi | 90 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,158 ccm | Spostamento | 937 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Kayaba |
Diametro | Diametro | 50 mm | Diametro | 46 mm |
Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 230 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 200 mm | Escursione | 220 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.3 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62.4 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 105.5 mm | Avanzamento | 122 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 330 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 265 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,572 mm | Interasse | 1,608 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 870 mm | Altezza sella | 875 mm |
Altezza sella fino a | Altezza sella fino a | 890 mm | Altezza sella fino a | 890 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 226.99 kg | Peso a secco (con ABS) | 202 kg |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 260 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 223 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 30 l | Capacità serbatoio | 21 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2, A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile | Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada V4 Rally 2024

La Ducati Multistrada V4 Rally è un'affascinante moto da turismo. Si sente a proprio agio sia con uno stile di guida sportivo che con una piacevole passeggiata su sentieri sterrati. Nei test su strada, convince per le sue prestazioni e il suo equipaggiamento di lusso. Fuori dai sentieri battuti, è stata in grado di impressionare sia i professionisti che i dilettanti con la sua versatilità nonostante le dimensioni. Copre un'ampia gamma di applicazioni ed è dotata di componenti di altissima qualità. Una moto eccezionale! Bisogna solo potersela permettere.
Motore potente e ad alta coppia
pacchetto elettronico di alta qualità
componenti e accessori di altissima qualità
Elevato comfort di guida
Maneggevolezza accessibile nonostante il peso elevato e l'equipaggiamento completo
Ampia gamma di utilizzo
Molti dettagli pratici
Tutti i sistemi di assistenza al pilota sono al massimo livello
Il telaio di alta qualità offre comfort di guida e stabilità
numerose opzioni di sella per pilota e passeggero
Moto molto veloce, bella e confortevole
Lo scomparto per il cellulare è un po' troppo piccolo
Le valigie laterali sono un po' fastidiose: bisogna sempre inserire la chiave per aprirle
La vista laterale della moto offre un po' troppa plastica
Motore ruvido a bassi regimi
Peso elevato
Prezzo elevato
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Ducati DesertX 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.