Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1050 2011 rispetto a Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza132 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,086 mmLunghezza2,134 mm
LarghezzaLarghezza728 mmLarghezza722 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,437 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, fa bella mostra di sé e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, almeno visivamente. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore raffinato

aspetto autentico

freni ben controllabili con ABS poco appariscente

il motore potrebbe essere un po' più potente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1050 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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