Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012
Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2012
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 62.1 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 119 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,700 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,100 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 889 ccm | Spostamento | 675 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Öhlins | Marchio | Kayaba |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Estensione |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,090 mm | Lunghezza | 2,030 mm |
Larghezza | Larghezza | 795 mm | Larghezza | 731 mm |
Altezza | Altezza | 1,190 mm | Altezza | 1,250 mm |
Interasse | Interasse | 1,430 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 805 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.
Posizione di seduta eretta e confortevole
Telaio ben tarato
Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare
Lavorazione di alta qualità
Dettagli deliziosi
Motore ben tarato
Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.
Corno montato in modo grossolano
display scadente
Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.
Peso ridotto
prestazioni migliorate
maneggevolezza
estrema praticità in curva
seduta eretta.
ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.