KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z1000 R 2020

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020

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Specifiche tecniche KTM 990 Duke 2024 rispetto a Kawasaki Z1000 R 2020

KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z1000 R 2020
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z1000 R 2020
Kawasaki Z1000 R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92,5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa70,4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza123 CVPotenza142 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6750 giri/minCoppia a giri/min 7300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione11,8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata947 ccmCilindrata1043 ccm

Sospensione anteriore

EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,8 gradiAngolo inclinazione sterzo65,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1476 mmInterasse1435 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio17 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La KTM 990 Duke è una moto con spigoli vivi, nel vero senso della parola. Non è la perfetta moto tuttofare, né la più armoniosa rappresentante della sua categoria, ma ha qualcosa che manca a molte altre moto: il vero carattere. Chiunque sia alla ricerca di una naked che lo sfidi e lo stimoli, che susciti emozioni e non scenda a compromessi, troverà nella Duke una fedele compagna. È la moto per gli individualisti, per i piloti che cercano qualcosa di speciale e sono disposti a scendere a compromessi per ottenerlo.

Peso molto contenuto di soli 192 kg

forte motore a due cilindri con molta potenza

maneggevolezza estremamente agile e giocosa

l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore per i piloti più sportivi

ergonomia sorprendentemente rilassata anche per i piloti più alti

alto valore di intrattenimento sulle strade tortuose

Il motore ha bisogno di almeno 3.000 giri/min. per funzionare in modo fluido

la politica dei prezzi a sovrapprezzo per gli ausili elettronici alla guida è un po' fastidiosa

leggera tendenza al nervosismo - fare attenzione alle velocità molto elevate con i bagagli

Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke vs Kawasaki Z1000 R

Prezzo KTM 990 Duke

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