Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 450 2024 rispetto a Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024
Honda NC750X 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia40 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento452 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,245 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza852 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,316 mmAltezza1,285 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 è una moto dal carattere unico che colpisce soprattutto per la sua accessibilità e affidabilità. È ideale per i motociclisti che cercano un'enduro semplice, ma potente, in grado di dimostrare la propria validità su diversi tipi di terreno. Pur non essendo la moto più potente o sportiva, colpisce per la sua maneggevolezza, la costruzione robusta e l'elettronica affidabile. Il suo telaio è stabile quando si viaggia in velocità, ma raggiunge rapidamente i suoi limiti. Nel complesso, l'Himalayan offre una piacevole esperienza di guida agli avventurieri che cercano una moto robusta e di buon carattere.

Maneggevolezza e stile di guida accessibile

telaio robusto e affidabile

le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella lo rendono accessibile

buone qualità di viaggio come comodo compagno di viaggio

Non è particolarmente potente o sportivo

il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti in caso di uso intensivo

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.

Forcella rigida

buoni freni

ABS di serie

5 modalità DCT

alta qualità

Nessun C-ABS

prestazioni del motore moderate

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan 450 vs Honda NC750X

Prezzo Royal Enfield Himalayan 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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