Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 vs. Honda NC750X 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

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Panoramica - Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 vs Honda NC750X 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI 2018 rispetto a Honda NC750X 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2018
Honda NC750X 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza28 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia41 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento499 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro280 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro152 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 500 EFI vs Honda NC750X

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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