Aprilia Tuono 660 Factory 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

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Specifiche tecniche Aprilia Tuono 660 Factory 2024 rispetto a Honda XL750 Transalp 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Aprilia Tuono 660 Factory 2024
Aprilia Tuono 660 Factory 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza838 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16.9 l
AutonomiaAutonomia306 kmAutonomia393 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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Nel test a lungo termine, la Honda XL750 Transalp si è dimostrata una enduro da turismo versatile e affidabile, che unisce il comfort del turismo a solide capacità fuoristradistiche. Non è una moto sportiva, ma un'onesta e semplice moto da avventura per chi cerca una moto affidabile per la strada e lo sterrato. Piccoli punti deboli nella ciclistica e nelle impostazioni elettroniche non rovinano l'impressione generale molto positiva.

Ergonomia equilibrata Elevato comfort di viaggio

Motore coltivato Affidabile

Maneggevolezza naturale

Solide capacità fuoristradistiche

Buone prestazioni di frenata

Frizione fluida

Parabrezza non regolabile Telaio morbido

L'ABS non può essere disattivato completamente

Il controllo della trazione si ripristina da solo Angolo di inclinazione delle ginocchia stretto Poca grinta agli alti regimi

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono 660 Factory vs Honda XL750 Transalp

Prezzo Aprilia Tuono 660 Factory

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

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