KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

Il confronto tra la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 1090 Adventure MY2017 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici del motore e della trasmissione. La KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con un motore V2 con un alesaggio di 108 mm, una corsa di 71 mm, una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Al contrario, la KTM 1090 Adventure monta un motore V2 con un alesaggio di 103 mm, una corsa di 63 mm, una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Si può notare che la Super Adventure S ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla 1090 Adventure, il che si traduce in prestazioni superiori.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la Super Adventure S ha una forcella con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la 1090 Adventure ha una forcella con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm. Anche la sospensione posteriore è simile, con entrambe le moto che montano un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm per la Super Adventure S e di 190 mm per la 1090 Adventure.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente diverso, con la Super Adventure S che ha un angolo di 65.3 gradi e la 1090 Adventure che ha un angolo di 64 gradi. Questa differenza può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con marchio Brembo. Tuttavia, la Super Adventure S ha il vantaggio di avere l'ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la frenata in curva. La 1090 Adventure ha invece un sistema ABS standard.

Entrambe le moto sono dotate di diversi sistemi di assistenza alla guida. La Super Adventure S offre sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La 1090 Adventure ha invece ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La Super Adventure S ha un pacchetto elettronico più completo, che offre una maggiore versatilità e personalizzazione delle impostazioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici. Tuttavia, la Super Adventure S ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre la 1090 Adventure ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Entrambe le moto hanno un interasse di 1560 mm, ma la Super Adventure S ha un'altezza sella di 849 mm, leggermente inferiore rispetto all'altezza sella di 850 mm della 1090 Adventure. Inoltre, la Super Adventure S ha un peso a secco di 220 kg con ABS, mentre la 1090 Adventure ha un peso a secco di 205 kg con ABS. Il peso in ordine di marcia è di 243 kg per la Super Adventure S e di 228 kg per la 1090 Adventure. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 23 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di un parabrezza regolabile. Tuttavia, la Super Adventure S ha ulteriori dotazioni come luci d'angolo, fari a LED e un display TFT. Queste caratteristiche aggiuntive migliorano la visibilità e l'usabilità della moto.

Passando ai vantaggi della Super Adventure S, si può notare che il propulsore V2 è molto sportivo e colto, offrendo prestazioni elevate. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghi viaggi senza affaticamento. I freni sono di buona qualità e l'ABS in curva migliora la sicurezza durante la frenata in curva. Il pacchetto elettronico completo offre molte opzioni di personalizzazione e la strumentazione è chiara e ben strutturata, con un grande display da 7 pollici.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Per quanto riguarda i vantaggi della 1090 Adventure, il motore è molto potente e colto, offrendo un ampio range di giri. Le modalità di prestazioni consentono di adattare la moto alle proprie esigenze di guida. L'ABS disinseribile offre una maggiore versatilità durante la guida off-road. La moto è agile e sicura da guidare, grazie alla buona maneggevolezza e all'ergonomia regolabile. Il parabrezza regolabile in altezza consente di adattarlo alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Super Adventure S e un prezzo relativamente basso.

Passando agli svantaggi della Super Adventure S, si può notare che il comportamento in curva potrebbe essere un po' lento rispetto alla 1090 Adventure. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere molto trasparenti. Infine, alcuni utenti potrebbero ritenere che i cruscotti e gli interruttori non siano di alta qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi della 1090 Adventure, l'ottica sembra superata rispetto alla nuova Super Adventure S. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare la personalizzazione delle impostazioni di sospensione.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre prestazioni superiori grazie al suo motore più potente e alla sua maggiore coppia. Inoltre, ha un pacchetto elettronico più completo e una strumentazione più avanzata. Tuttavia, la 1090 Adventure MY2017 ha il vantaggio di un prezzo relativamente più basso, di un peso ridotto e di un ABS disinseribile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida dell'individuo.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1090 Adventure 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la KTM 1090 Adventure 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 73%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a KTM 1090 Adventure 2017, ossia 26 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 77 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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