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Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda CMX500 Rebel S 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CMX500 Rebel S 2024

Honda CMX500 Rebel S 2024

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Panoramica - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Honda CMX500 Rebel S 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CMX500 Rebel S 2024

Honda CMX500 Rebel S 2024

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800 2024 rispetto a Honda CMX500 Rebel S 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda CMX500 Rebel S 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
Honda CMX500 Rebel S 2024
Honda CMX500 Rebel S 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza46 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia44.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento124 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore159.99 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,345 mmLunghezza2,188 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,310 mmAltezza1,094 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio11.2 l
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia302 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.4 l/100kmConsumo combinato3.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

La nuova 800 è diventata una vera V-Strom in grado di fare ciò che una V-Strom deve fare. Una moto da tutti i giorni nel senso più positivo del termine, una moto per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. Sicuramente piacerà anche ai molti fan della V-Strom 650, che ha un motore molto più potente e caratteristiche simili.

motore potente e di qualità superiore grande cambio rapido su/giù di serie

buoni freni

buon comfort della sella e protezione dal vento

adatta ai lunghi viaggi

posizione di guida accessibile

In fuoristrada, le sospensioni sono poco smorzate e non completamente regolabili

l'angolo di piega è troppo basso per una guida sportiva

non è disponibile il cruise control

Assenza di ABS per l'uso in fuoristrada

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Honda CMX500 Rebel S 2024

Honda CMX500 Rebel S 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800 vs Honda CMX500 Rebel S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX500 Rebel S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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