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Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. BMW R 12 nineT 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

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Panoramica - Triumph Bonneville Bobber 2017 vs BMW R 12 nineT 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Specifiche tecniche Triumph Bonneville Bobber 2017 rispetto a BMW R 12 nineT 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017
BMW R 12 nineT 2024
Triumph Bonneville Bobber 2017
Triumph Bonneville Bobber 2017
BMW R 12 nineT 2024
BMW R 12 nineT 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa80 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione90 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione90 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,235 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza870 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,511 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville Bobber 2017

Triumph Bonneville Bobber 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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BMW R 12 nineT 2024

BMW ha dato alla serie nineT non solo un nome aggiornato e un design più curato, ma anche una grande dose di versatilità. Rimane la naked di carattere con un vivace motore boxer, ma grazie alla nuova ergonomia, alle sospensioni regolabili, ai freni migliori e al primo cambio rapido, può anche offrire un divertimento di guida decisamente maggiore. Che sia bella, che viaggi in modo rilassato o che rimbalzi tra le curve, la BMW R 12 nineT può fare tutto!

Grande boxer vecchia scuola con omologazione EU5+

Primo cambio rapido moderno per questo motore

Freni al top

Telaio molto sensibile e completamente regolabile

Ergonomia versatile

Molte opzioni di accessori interessanti Comportamento di guida agile

Quickshifter molto scattoso quando si sale di marcia in alcune situazioni

La frizione richiede molta forza manuale

Prezzo considerevole, soprattutto con gli accessori

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville Bobber vs BMW R 12 nineT

Prezzo Triumph Bonneville Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 12 nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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