Honda MSX125 Grom 2023 vs. Honda CMX500 Rebel 2024

Honda MSX125 Grom 2023

Honda CMX500 Rebel 2024

Panoramica - Honda MSX125 Grom 2023 vs Honda CMX500 Rebel 2024

Honda MSX125 Grom 2023

Honda CMX500 Rebel 2024

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Specifiche tecniche Honda MSX125 Grom 2023 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2024

Honda MSX125 Grom 2023

Honda CMX500 Rebel 2024

Honda MSX125 Grom 2023

Honda CMX500 Rebel 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	50 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	63.1 mm	Corsa	66.8 mm
Potenza	Potenza	9.8 hp	Potenza	46 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	10.5 Nm	Coppia	44.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	31 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi
Avanzamento	Avanzamento	81 mm	Avanzamento	110 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,760 mm	Lunghezza	2,188 mm
Larghezza	Larghezza	720 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,015 mm	Altezza	1,094 mm
Interasse	Interasse	1,200 mm	Interasse	1,488 mm
Altezza sella	Altezza sella	761 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	103 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	6 l	Capacità serbatoio	11.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	400 km	Autonomia	302 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	35 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	1.5 l/100km	Consumo combinato	3.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Honda MSX125 Grom 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CMX500 Rebel 2024

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

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