Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Yamaha MT-09 SP MY2019 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida entusiasmante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a tre cilindri raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

In termini di potenza, la Yamaha MT-09 SP MY2019 offre 115 cavalli, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 è leggermente più potente con 123 cavalli. Tuttavia, la Yamaha ha una coppia superiore di 87,5 Nm rispetto ai 79 Nm della Triumph. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione e hanno un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Yamaha MT-09 SP MY2019 monta sospensioni Kayaba, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una combinazione di sospensioni Showa e Öhlins. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. Entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco, ma la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 298 mm della Yamaha MT-09 SP MY2019.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. La Yamaha MT-09 SP MY2019 offre anche un assistente al cambio, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 va oltre, offrendo anche modalità di guida, cavalcare con il filo e un cambio rapido con blipper di serie.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. La Yamaha MT-09 SP MY2019 ha un interasse di 1500 mm e un'altezza sella di 820 mm, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha un interasse leggermente più corto di 1405 mm e un'altezza sella di 825 mm. La Yamaha pesa 193 kg, mentre la Triumph pesa 187 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante rispettivamente di 14 l per la Yamaha e 17,4 l per la Triumph.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la Yamaha MT-09 SP MY2019 offre un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole, nonché ABS, controllo della trazione e assistente al cambio. D'altra parte, presenta una sella alta, un assistente al cambio solo per le marce alte e una strumentazione che non si distingue molto dalla versione base.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020, invece, offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto. Tuttavia, presenta una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma la scelta tra la Yamaha MT-09 SP MY2019 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Yamaha offre un motore potente e una posizione di guida comoda, mentre la Triumph offre un motore ancora più vivace e una qualità superiore.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2019 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione137 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2019 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2019 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 57 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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