Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Panoramica - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

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Specifiche tecniche Kawasaki Eliminator 500 2024 rispetto a Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	45.4 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	42.6 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	11.8
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	32 mm	Diametro della valvola a farfalla	36 mm
Spostamento	Spostamento	499 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	140 mm

Châssis

Avanzamento	Avanzamento	121 mm	Avanzamento	105 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	250 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	785 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	176 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212 kg

Pro e contro a confronto

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

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