Triumph Trident 660 2023 vs. Vespa GTS 300 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

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Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Vespa GTS 300 2023

Triumph Trident 660 2023
Vespa GTS 300 2023
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023
Vespa GTS 300 2023
Vespa GTS 300 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza23.8 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia26 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento278 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro220 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza765 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,170 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio8.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia265 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO274 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato3.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneSistema Keyless

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

La Vespa GTS 300 ha subito un lifting e una revisione tecnica. Il nuovo telaio e i nuovi freni hanno convinto su tutta la linea nel primo test. La GTS offre ancora l'incomparabile stile Vespa, ma ora lo mescola con un divertimento e un comfort di guida ancora maggiori.

nuovo design fedele alla linea originale

maneggevolezza leggera e giocosa

telaio più confortevole e stabile di prima

Spazio di stivaggio sotto il sedile insufficiente

pedane del passeggero posizionate troppo all'interno

spazio di stivaggio sotto il sedile riscaldato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Vespa GTS 300

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Vespa GTS 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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