Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Yamaha MT-07 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha MT-07 2020

Panoramica - Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs Yamaha MT-07 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha MT-07 2020

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Specifiche tecniche Aprilia Dorsoduro 750 2009 rispetto a Yamaha MT-07 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha MT-07 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Yamaha MT-07 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	56.4 mm	Corsa	68.6 mm
Potenza	Potenza	91 hp	Potenza	75 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	82 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	750 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,216 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	745 mm
Interasse	Interasse	1,505 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	206 kg	Peso in ordine di marcia	179 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Aprilia Dorsoduro 750 2009

La Dorsoduro 750 si dimostra una moto tuttofare ben bilanciata che riesce a trovare un equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il piacere di guida. L'innovativo comando dell'acceleratore elettronico si è dimostrato affidabile e, insieme al caratteristico motore V2, consente un'ampia gamma di applicazioni. La combinazione di maneggevolezza per i principianti e potenziale sufficiente per i piloti esperti è particolarmente convincente. I pochi punti deboli tecnici sono ben documentati e prevedibili.

Tre curve di mappatura selezionabili con carattere diverso

motore molto elastico con ampio range di funzionamento

maneggevolezza di buon livello

pacchetto freni di alta qualità con mordente

telaio equilibrato

pratici intervalli di manutenzione

posizione di seduta adatta all'uso quotidiano

Il serbatoio da 12 litri troppo piccolo limita l'autonomia

la pompa dell'acqua mostra carenze dopo 40.000 km

è necessaria una regolazione frequente della catena secondaria

costoso controllo del gioco delle valvole ogni 20.000 km

telaio un po' troppo rigido alle alte velocità

protezione dal vento limitata

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 è una moto molto divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti e il motore è attualmente di gran lunga il più agile di questa classe, e forse anche superiore. La maneggevolezza si adatta perfettamente e il telaio rappresenta il comprensibile compromesso tra comfort e sportività, ricordandoci che la MT-07, dal prezzo accessibile, dovrebbe avere molto da offrire anche ai principianti. Solo il design con fari alogeni e forcelle convenzionali è piuttosto antiquato.

Due cilindri con coppia elevata

assetto del telaio ben fatto

facilità di guida

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di accessori

giusto rapporto qualità-prezzo

L'ottica e gli accessori sembrano già grigi

i comandi sul manubrio sono un po' cheap

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