Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. BMW G 310 GS 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

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Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to BMW G 310 GS 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024
BMW G 310 GS 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)169.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio11 l
Velocità massimaVelocità massima145 km/hVelocità massima145 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS è la perfetta controparte della naked. La gamma sotto i 500 cc ha ora due grandi moto da offrire da parte di BMW. Sia su strada che in fuoristrada, la piccola GS è una moto dinamica e versatile. Per gli specialisti esperti di GS tra di voi, potrebbe non essere la moto giusta. Ma per tutti coloro che vogliono ancora diventarlo e sono alla ricerca del giusto livello di ingresso, sicuramente. È sicuramente consigliata anche alle donne. È così leggera, facile da guidare e dà una grande sensazione di sicurezza. È una bici per il mondo!

Maneggevolezza, versatilità, motore

Vibrare a velocità elevate

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs BMW G 310 GS

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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