Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

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Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 rispetto a Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	45.1 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	130 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	70.8 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.9	Rapporto di compressione	11.8
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	38 mm	Diametro della valvola a farfalla	36 mm
Spostamento	Spostamento	636 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	151 mm	Escursione	140 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	101 mm	Avanzamento	105 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	250 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,025 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	710 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	795 mm

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.

Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia

piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella

forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.

Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione

la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

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