Yamaha XSR900 2016 vs. BMW K 1300 GT 2009

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Panoramica - Yamaha XSR900 2016 vs BMW K 1300 GT 2009

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2016 rispetto a BMW K 1300 GT 2009

Yamaha XSR900 2016
BMW K 1300 GT 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa64.3 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,200 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia135 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,293 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,318 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza965 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,438 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,572 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina le prestazioni di una streetfighter sportiva con l'aspetto di una naked retrò piacevole e dalle finiture pulite. In questo modo, i giapponesi si avvalgono della propria storia, che si trova impacchettata e senza lacune nell'archivio dell'agenzia di design che lavora per Yamaha da 60 anni. Adotta le virtù della MT-09 e ne ha sanato alcuni punti deboli. La guida è più armoniosa, più controllata e, se lo si desidera, più rilassata. Solo il comfort, e quindi il pilota, risente del telaio stretto sulle strade dissestate. Bisogna essere un po' sensibili quando si tratta di una neo-classica.

motore avido

modalità di guida ben calibrate

ABS e TC di serie

design autentico e moderno

lavorazione pulita

telaio rigido

la sella dovrebbe essere più comoda

il design dello speedblock è già presente su molti altri modelli

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Il motore produce ora 160 CV e 135 Nm. Questo dovrebbe rendere superflui ulteriori commenti sulle prestazioni di guida. Seduti in posizione eretta e con il parabrezza esteso, si può accelerare a oltre 250 km/h con assoluta facilità. Solo a questo punto si comincia a pensare un po' al povero motore: al di sotto di questo, è semplicemente completamente sottopotenziato, sempre e ovunque.

Sensazione di guida rilassata

comportamento sicuro in curva

motore forte - molta potenza

parabrezza efficiente.

Svantaggi di maneggevolezza in curva.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs BMW K 1300 GT

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1300 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi