Triumph Speed Triple RS 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Panoramica - Triumph Speed Triple RS 2020 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

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Specifiche tecniche Triumph Speed Triple RS 2020 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	71.4 mm	Corsa	54.3 mm
Potenza	Potenza	150 hp	Potenza	140 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,100 giri/min
Coppia	Coppia	117 Nm	Coppia	86 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,150 giri/min	Coppia a giri/min	10,100 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.92	Rapporto di compressione	13.3
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	1,050 ccm	Spostamento	798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Marzocchi

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Marzocchi

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,075 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	775 mm	Larghezza	725 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,380 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	810 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	189 kg	Peso a secco (con ABS)	168 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.5 l	Capacità serbatoio	16.6 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple RS 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Se volete una moto speciale con carattere, emozione e design erotico, comprate una moto italiana. Se volete una moto italiana speciale, comprate una MV Agusta. Questo significa che se si vuole qualcosa di ancora più esclusivo e raro, si guida un Motociclo di Varese. Il design ispira anche i passanti meno interessati e il suono lascia un segno profondo nell'anima di ogni discepolo della moto. Prestazioni potenti, telaio compatto e tecnologia solida. Si nota per lo scopo di andare più veloce e non (solo) per la sicurezza.

Motore potente e dal carattere deciso

telaio compatto

buon equipaggiamento

design accattivante

elettronica utile

Comfort modesto

combinazione di colori troppo sfarzosa

lievi problemi di risposta ai regimi

collettore poco attraente

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