Yamaha R7 2021 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Panoramica - Yamaha R7 2021 vs Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R7 MY2021 e la Yamaha YZF-R6 MY2017 sono entrambe motociclette supersportive prodotte da Yamaha, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha R7 MY2021 è equipaggiata con un motore CP2 a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. Questo motore produce una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm, con un rapporto di compressione di 11,5. La moto ha una cilindrata di 689 cc e una distribuzione a valvole DOHC con 4 valvole per cilindro. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1395 mm e la capacità del serbatoio è di 13 litri.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm. Questo motore produce una potenza di 124 hp e una coppia di 65,7 Nm, con un rapporto di compressione di 13. La moto ha una cilindrata di 599 cc e una distribuzione a valvole DOHC con 4 valvole per cilindro. La sospensione anteriore è anch'essa una forcella telescopica rovesciata, ma il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1375 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Yamaha R7 MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha YZF-R6 MY2017. Innanzitutto, la R7 ha un motore CP2 a coppia elevata, che offre una maggiore potenza a bassi e medi regimi. Inoltre, la posizione di guida sportiva della R7 favorisce una maggiore agilità e maneggevolezza. Le sospensioni sono state appositamente tarate per offrire un'esperienza di guida più sportiva. La moto è dotata di pneumatici di serie adatti sia all'uso su strada che in pista. Infine, la R7 è considerata una buona moto da pista entry-level, ideale per i piloti che vogliono avvicinarsi al mondo delle corse.

D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, i freni sono descritti come forti e diretti, offrendo una maggiore sicurezza in frenata. Il design della moto è accattivante e si distingue per la sua estetica sportiva. La presenza di un cambio automatico semplifica la guida e rende l'esperienza più confortevole. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. La maneggevolezza precisa e l'elevata trasparenza sono ulteriori vantaggi che caratterizzano la YZF-R6.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha R7 MY2021, il quickshifter di serie sarebbe stato gradito da alcuni piloti, ma non è incluso. Per quanto riguarda la Yamaha YZF-R6 MY2017, la posizione di seduta radicale non è adatta al turismo e potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi. Inoltre, la potenza di serie della moto è di soli 118,4 CV, che potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti. Infine, l'aggiornamento della moto può risultare costoso.

In conclusione, la Yamaha R7 MY2021 e la Yamaha YZF-R6 MY2017 sono entrambe eccellenti motociclette supersportive con caratteristiche distintive. La R7 si distingue per il suo motore CP2 a coppia elevata e la sua posizione di guida sportiva, mentre la YZF-R6 offre freni forti e diretti, un look accattivante e un cambio automatico. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma sono comunque apprezzate dagli appassionati di moto per le loro prestazioni e caratteristiche uniche.

Specifiche tecniche Yamaha R7 2021 rispetto a Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R7 2021
Yamaha YZF-R6 2017
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Differenze
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,375 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.

motore CP2 a coppia elevata

posizione di guida sportiva

assetto delle sospensioni

pneumatici di serie

buona moto da pista entry-level.

Il quickshifter di serie sarebbe stato gradito

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 è ancora una moto supersportiva visivamente e dinamicamente radicale, una delle migliori e probabilmente l'ultima del suo genere. Lo standard EURO4 costa al quattro cilindri in linea da 599 cubi con valvole in titanio ben 11 CV rispetto al modello 2007/2008. Yamaha si rivolge chiaramente agli hobbisti, ai dilettanti e ai professionisti che non si preoccupano comunque delle prestazioni standard. Con più di 50 accessori, la R6 può essere aggiornata in base alle esigenze e al budget. Tuttavia, tutti devono essere consapevoli che questo può costare molto.

Freni forti e diretti

look accattivante

cambio automatico

buona protezione dal vento

maneggevolezza precisa

elevata trasparenza.

posizione di seduta radicale non adatta al turismo

potenza di serie solo 118,4 CV

aggiornamento costoso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R7 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R7 2021 e la Yamaha YZF-R6 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha YZF-R6, con 136 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Yamaha R7 a partire dall'MY 2021 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R7 è stato pubblicato in data 18/05/2021 e registra oltre 92.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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