MV Agusta F3 675 RC 2019 vs. Triumph Daytona 675 R 2017

MV Agusta F3 675 RC 2019

MV Agusta F3 675 RC 2019

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

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Panoramica - MV Agusta F3 675 RC 2019 vs Triumph Daytona 675 R 2017

MV Agusta F3 675 RC 2019

MV Agusta F3 675 RC 2019

Triumph Daytona 675 R 2017

Triumph Daytona 675 R 2017

Specifiche tecniche MV Agusta F3 675 RC 2019 rispetto a Triumph Daytona 675 R 2017

MV Agusta F3 675 RC 2019
Triumph Daytona 675 R 2017
MV Agusta F3 675 RC 2019
MV Agusta F3 675 RC 2019
Triumph Daytona 675 R 2017
Triumph Daytona 675 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio76 mm
PotenzaPotenza133 hpPotenza128 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,570 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia71 NmCoppia74 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,900 giri/minCoppia a giri/min 11,900 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaQuickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,060 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza725 mmLarghezza695 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 830 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta F3 675 RC 2019

MV Agusta F3 675 RC 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Daytona 675 R 2017

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A parte il fatto che il Triumph causa molti costi in caso di correzione involontaria della linea fino alla posizione di 0 gradi, porta con sé tutto ciò che serve sul ring.

Telaio da sogno

freni estremamente solidi

motore potente

cambio automatico riprogrammato

ABS disinseribile.

Prezzo elevato.

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