BMW K 1300 S 2011 vs. BMW S 1000 RR 2012

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Panoramica - BMW K 1300 S 2011 vs BMW S 1000 RR 2012

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Specifiche tecniche BMW K 1300 S 2011 rispetto a BMW S 1000 RR 2012

BMW K 1300 S 2011
BMW S 1000 RR 2012
BMW K 1300 S 2011
BMW K 1300 S 2011
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa64.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,293 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,182 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza826 mm
AltezzaAltezza1,221 mmAltezza1,138 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso a seccoPeso a secco228 kgPeso a secco183 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia254 kgPeso in ordine di marcia204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1300 S vs BMW S 1000 RR

Prezzo BMW K 1300 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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