KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Innanzitutto, dal punto di vista tecnico, la KTM 890 Duke R è dotata di un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 hp, mentre la Triumph Speed Twin 1200 ha un motore in linea da 1200 cc che eroga una potenza di 97 hp. Questo significa che la KTM offre una maggiore potenza e prestazioni rispetto alla Triumph.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la KTM utilizza un ammortizzatore monoshock regolabile, mentre la Triumph utilizza un doppio shock regolabile. Questo potrebbe influire sulla stabilità e sul comfort di guida delle due moto.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Dal punto di vista del telaio, la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Triumph utilizza un telaio in acciaio a tubo centrale. Entrambi i tipi di telaio offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in cromo-molibdeno potrebbe essere leggermente più leggero e rigido rispetto al telaio in acciaio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM ha dischi anteriori con un diametro di 320 mm, mentre la Triumph ha dischi anteriori con un diametro di 305 mm. Questo potrebbe influire sulla potenza frenante e sulla resistenza al surriscaldamento dei freni.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM offre anche modalità di guida aggiuntive, che consentono al pilota di personalizzare le impostazioni della moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la Triumph ha una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. Inoltre, la KTM ha un interasse di 1482 mm, mentre la Triumph ha un interasse di 1430 mm. Queste differenze potrebbero influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la KTM ha un'altezza della sella di 834 mm, mentre la Triumph ha un'altezza della sella di 807 mm. Questo potrebbe influire sulla comodità e sull'accessibilità della moto per i diversi tipi di piloti.

Infine, per quanto riguarda il peso, la KTM ha un peso a secco di 166 kg, mentre la Triumph ha un peso a secco di 196 kg. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra delle due moto.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe ottime motociclette naked, ma presentano alcune differenze significative. La KTM offre una maggiore potenza e prestazioni, una maggiore regolabilità del telaio e freni di alta qualità. D'altra parte, la Triumph offre un design splendido, un'altezza della sella ridotta e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019
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Differenze
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza97 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo22.8 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 807 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 3%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Triumph Speed Twin 1200 2019 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019, ossia 18 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto agli 87 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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