Ducati Scrambler Nightshift 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Kawasaki Z900 2024

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2024 compared to Kawasaki Z900 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Kawasaki Z900 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Kawasaki Z900 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	88 mm	Alesaggio	73.4 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	73 hp	Potenza	125 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	65.2 Nm	Coppia	98.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,700 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	11.8
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	50 mm	Diametro della valvola a farfalla	36 mm
Spostamento	Spostamento	803 ccm	Spostamento	948 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	140 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	105 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	330 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	250 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,449 mm	Interasse	1,450 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	185 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	212 kg
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	94 dB	Rumore di stazionamento	97 dB

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.