Honda CB125R 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Honda CB125R 2022 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	57.3 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	48.4 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	11.6 Nm	Coppia	66.2 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24.2 gradi	Angolo inclinazione sterzo	66 gradi
Avanzamento	Avanzamento	90.19 mm	Avanzamento	112 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	296 mm	Diametro	330 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	245 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,015 mm	Lunghezza	2,100 mm
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	867 mm
Altezza	Altezza	1,055 mm	Altezza	1,060 mm
Interasse	Interasse	1,345 mm	Interasse	1,445 mm
Altezza sella	Altezza sella	816 mm	Altezza sella	798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	130 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	196 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	10.1 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	459 km	Autonomia	259 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	50 g/km	Emissioni combinate di CO2	120 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.2 l/100km	Consumo combinato	5.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda CB125R 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive