Honda PCX 125 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

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Specifiche tecniche Honda PCX 125 2024 rispetto a Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024
Yamaha NMAX 125 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio53.5 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa55.5 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza12.5 hpPotenza12.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia11.8 NmCoppia11.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneCDI
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro130 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore13 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore13 pollici
LunghezzaLunghezza1,935 mmLunghezza1,955 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,315 mmInterasse1,350 mm
Altezza sella Altezza sella 764 mmAltezza sella 765 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.1 lCapacità serbatoio6.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda PCX 125 2024

Honda PCX 125 2024

Il nuovo Honda PCX125 rimane fedele al suo lignaggio e si presenta come un fedele compagno con il quale potrete recarvi spensieratamente al lavoro, all'università o a scuola. Con l'aiuto dell'economico motore eSP+ e del sistema automatico start-stop integrato, i consumi e l'inquinamento acustico rimangono bassi, un vero vantaggio nelle città ostili ai motori a combustione. Grazie all'aumento dello spazio di carico e al nuovo Smart Key System, è anche più pratico che mai. Se cercate uno scooter cittadino elegante e di qualità giapponese, non potete sbagliare con il nuovo Honda PCX125.

Motore economico

sistema start-stop automatico

sistema smart key

spazio sufficiente per l'uso quotidiano

ampio vano portaoggetti con presa USB

buona protezione dal vento e dalle intemperie.

leva del freno posteriore morbida

specchietti retrovisori ribassati

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Chi è stato scoraggiato dal prezzo elevato dell'X-Max 125 può ora essere contento dell'NMAX. Anche se non è altrettanto sportivo, costa quasi 2.000 euro in meno e non è fatto molto peggio. Le prestazioni sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante è dotato di ABS di serie. Il vano di carico sotto la sella non può competere con quello dell'X-Max 125, ma rispetto alla concorrenza diretta offre una quantità di spazio sorprendente.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

ampio spazio sotto la sella

passo alto

parabrezza basso

Confronto prezzi medi di mercato Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

Prezzo Honda PCX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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