Triumph Rocket 3 Storm GT 2024 vs. BMW K 1600 B 2023

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 B 2023

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Panoramica - Triumph Rocket 3 Storm GT 2024 vs BMW K 1600 B 2023

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 B 2023

Specifiche tecniche Triumph Rocket 3 Storm GT 2024 rispetto a BMW K 1600 B 2023

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024
BMW K 1600 B 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio110,2 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa85,9 mmCorsa67,5 mm
PotenzaPotenza182 CVPotenza160,5 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7000 giri/minGiri/min a potenza massima6750 giri/min
CoppiaCoppia225 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 5250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,8 Rapporto di compressione12,2
CilindrataCilindrata2458 ccmCilindrata1649 ccm

Sospensione anteriore

EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione107 mmEscursione125 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27,9 gradiAngolo inclinazione sterzo62,2 gradi
AvanzamentoAvanzamento134,9 mmAvanzamento106,4 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore150 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2365 mmLunghezza2470 mm
LarghezzaLarghezza920 mmLarghezza1000 mm
InterasseInterasse1677 mmInterasse1618 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)317 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)344 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio26,5 l
Velocità massimaVelocità massima222 km/hVelocità massima199,99 km/h
AutonomiaAutonomia272 kmAutonomia449 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2152 g/kmEmissioni combinate di CO2137 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6,6 l/100kmConsumo combinato5,9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento87 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

Triumph Rocket 3 Storm GT 2024

Se siete alla ricerca di una piccola moto da città leggera, probabilmente non troverete quello che cercate nella Rocket 3 Storm. Tuttavia, se siete alla ricerca di una muscle bike sportiva e facile da guidare, con un motore a martello che offre prestazioni esemplari e un funzionamento fluido, questa è la moto che fa per voi. Questo non solo assicura un aspetto potente davanti alla gelateria, ma anche una guida divertente lungo il tragitto, anche se si tratta di strade tortuose di montagna!

Prestazioni potenti

Motore super

Buona guidabilità nonostante il peso

Leggera reazione al cambio di carico

Telaio un po' "testardo"

Coppia di rollio del motore da fermo

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 B 2023

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 B ha un aspetto molto più rilassato della K 1600 GT, ma è abbastanza agile da essere molto divertente nei tour intensivi. Perde solo un po' della sua agilità e della libertà dell'angolo di piega a causa della sua freddezza e rimane una moto pratica.

Ottima combinazione tra posizione di seduta disinvolta e maneggevolezza dinamica

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Eccezionale tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa del telefono cellulare nel veicolo

Navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e guida stabile

Buona maneggevolezza

Buona maneggevolezza.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nell'abitacolo non sono retroilluminati

non c'è il cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Rocket 3 Storm GT vs BMW K 1600 B

Prezzo Triumph Rocket 3 Storm GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 B

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi