Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 rispetto a Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa111 mm
CoppiaCoppia105 NmCoppia146 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 2,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,746 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione86 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro292 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza972 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 673 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza con buona escursione

sospensioni semi-attive vicine alla perfezione.

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi