Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020 vs. Yamaha MT-07 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Yamaha MT-07 2024

Overview - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020 vs Yamaha MT-07 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Yamaha MT-07 2024

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020 compared to Yamaha MT-07 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Yamaha MT-07 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Yamaha MT-07 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	76.2 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	96.8 mm	Corsa	68.6 mm
Potenza	Potenza	52 hp	Potenza	73.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	67 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	883 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	26 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	117 mm	Avanzamento	90 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,185 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	855 mm	Larghezza	780 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,105 mm
Interasse	Interasse	1,515 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	805 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.5 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-07 2024

Nel 2023, la MT-07 è ancora una moto valida e utilizzabile da tutti. Il suo problema è la dura concorrenza. In un confronto diretto, il motore sembra ora un po' fiacco e l'equipaggiamento poco stimolante. La buona posizione di guida e la maneggevolezza senza complicazioni sono ancora valide.

Display bello e di facile lettura

Motore carismatico

La posizione di seduta si adatta molto bene a diversi piloti

La moto non è spettacolare ma si guida in modo armonioso e piacevole

Freni buoni

Telaio lassista - troppo poco smorzato

sensazione di cambio poco trasparente

funzionamento poco intuitivo

mancanza di controllo della trazione

posizione di seduta poco attiva

sedile un po' troppo morbido nei lunghi viaggi.