BMW R nineT 2014 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2015
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BMW R nineT 2014

MV Agusta Dragster 800 RR 2015
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Technical Specifications BMW R nineT 2014 compared to MV Agusta Dragster 800 RR 2015
BMW R nineT 2014
MV Agusta Dragster 800 RR 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 54.3 mm |
Potenza | Potenza | 110 hp | Potenza | 140 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,100 giri/min |
Coppia | Coppia | 119 Nm | Coppia | 86 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 10,100 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 13.3 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Temprato, Secco | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,170 ccm | Spostamento | 798 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Paralizzante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,220 mm | Lunghezza | 2,060 mm |
Larghezza | Larghezza | 890 mm | Larghezza | 825 mm |
Interasse | Interasse | 1,476 mm | Interasse | 1,380 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 811 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 16.6 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R nineT 2014
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Una macchina retrò davvero degna di nota. Gli altri produttori di auto d'epoca devono assolutamente mettersi al passo.
Ottica, motore, forcella, lavorazione
Smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso
MV Agusta Dragster 800 RR 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs MV Agusta Dragster 800 RR
Price BMW R nineT
Model year
Current average market prices
Price MV Agusta Dragster 800 RR
Model year
Current average market prices