Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Loading...

Specifiche tecniche Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013 rispetto a Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013
Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio88,9 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa96,8 mm
CoppiaCoppia41 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata499 ccmCilindrata1584 ccm

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2160 mmLunghezza2640 mm
InterasseInterasse1370 mmInterasse1625 mm
Peso a seccoPeso a secco175 kgPeso a secco355 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio22,7 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Royal Enfield Bullet 500 Classic Chrome 2013

Strisciare in aperta campagna a 70 anni e non limitarsi a percepire l'ambiente circostante come una linea indistinta, ma goderne la bellezza. Oppure sfrecciare accanto a un muro di cemento e percepire i riflessi sonori del monocilindrico a corsa lunga sotto il casco: questo è il vero divertimento di guida.

Vero piacere di guida

auto d'epoca - uniche, rare

Prestazioni ridotte

instabilità alle alte velocità

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronti alternativi