KTM 690 SMC 2009 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - KTM 690 SMC 2009 vs Yamaha MT-09 2016

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Specifiche tecniche KTM 690 SMC 2009 rispetto a Yamaha MT-09 2016

KTM 690 SMC 2009
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio78 mm
PotenzaPotenza63 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento654 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 900 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC vs Yamaha MT-09

Prezzo KTM 690 SMC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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