Yamaha TT R125 LW / E 2024 vs. Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha TT R125 LW / E 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Technical Specifications Yamaha TT R125 LW / E 2024 compared to Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha TT R125 LW / E 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha TT R125 LW / E 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	54 mm	Alesaggio	62 mm
Corsa	Corsa	54 mm	Corsa	41.2 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Carburatore	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	124 ccm	Spostamento	124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	110 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	160 mm	Escursione	115 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	107 mm	Avanzamento	93 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	290 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	110 mm	Diametro	190 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	70 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	100 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,885 mm	Lunghezza	2,000 mm
Larghezza	Larghezza	795 mm	Larghezza	700 mm
Altezza	Altezza	1,085 mm	Altezza	1,070 mm
Interasse	Interasse	1,270 mm	Interasse	1,300 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	785 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	90 kg	Peso in ordine di marcia	137 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	6 l	Capacità serbatoio	11 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha TT R125 LW / E 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 125 2024

Forse non è paragonabile alle sue sorelle maggiori, ma in questa classe la GSX-R125 passa ancora per una vera supersportiva. Con una potenza di 15 CV e un cambio a 6 marce, la Gixxer accelera rapidamente verso l'orizzonte, fino a 125 km/h, grazie al peso ridotto di 134 kg. Il peso più basso della categoria ha un effetto positivo anche sulla dinamica di guida: la GSX-R125 può essere lanciata in modo giocoso da una curva all'altra. Solo quando la strada si fa davvero veloce, si vorrebbe avere più feeling con la ruota anteriore e freni migliori.

peso ridotto

forte accelerazione per 15 CV

velocità massima di 125 km/h

possibilità di impennare

fari a LED

display informativo

I freni potrebbero essere più potenti

sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore