Honda CBR500R 2023 vs. Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

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Panoramica - Honda CBR500R 2023 vs Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Specifiche tecniche Honda CBR500R 2023 rispetto a Yamaha YZF-R125 2021

Honda CBR500R 2023
Yamaha YZF-R125 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia12.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.5 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento89 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro292 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,080 mmLunghezza1,955 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza680 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,355 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)142 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.1 lCapacità serbatoio11.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

La Honda CBR500R è una moto versatile e affidabile, con una buona risposta all'acceleratore, un motore fluido e un'ergonomia confortevole, ideale per i motociclisti da turismo. I freni efficaci e il telaio stabile garantiscono fiducia e sicurezza. Esteticamente accattivante e con finiture di alta qualità, offre un'elettronica solida. Tuttavia, il peso elevato e le prestazioni meno potenti compromettono la guida sportiva. L'angolo di piega limitato limita la sportività. Nel complesso, è una moto affidabile, dotata di comfort e sicurezza, ma con dei limiti quando si tratta di aspirazioni sportive.

Buona risposta dell'acceleratore e controllabilità Silenziosità e fluidità di funzionamento del motore Ergonomia confortevole e adatta al turismo Freni efficaci e sistema ABS affidabile Stabilità e telaio che ispira fiducia Aspetto accattivante e lavorazione di alta qualità Elettronica solida con controllo della trazione facile da usare

Il peso elevato influisce sulla maneggevolezza e sulle prestazioni Motore meno potente e aggressivo del previsto Sospensioni regolabili solo al posteriore

Spazio limitato per l'angolo di piega a causa delle pedane che toccano in anticipo

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Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

La Yamaha YZF-R125 nella versione 2019 rende difficile la vita dei giornalisti. Cerchi e cerchi un difetto, ma non riesci a trovarlo: semplicemente frustrante! Perché il monocilindrico da 15 CV con fasatura variabile delle valvole (VVA) si comporta in modo eccellente ed è senza dubbio uno dei migliori propulsori della classe 125cc. La maneggevolezza è convincente sia nella vita di tutti i giorni che in pista, anche se il telaio mostra il suo lato sportivo sulle asperità. Ma siamo su una moto supersportiva, quindi questo non è un punto critico serio. Forse ho bisogno di guidare la R125 per qualche settimana per trovare il suo tallone d'Achille dopo tutto....

motore eccellente

look accattivante

telaio sportivo

molto potente in pista

ottimo pacchetto supersportivo

purtroppo niente

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR500R vs Yamaha YZF-R125

Prezzo Honda CBR500R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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