Honda CBR600RR 2009 vs. Suzuki GSR 750 2014

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

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Panoramica - Honda CBR600RR 2009 vs Suzuki GSR 750 2014

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2009 rispetto a Suzuki GSR 750 2014

Honda CBR600RR 2009
Suzuki GSR 750 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia66 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento749 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,010 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia184 kgPeso in ordine di marcia211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs Suzuki GSR 750

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi