Triumph Street Twin 2016 vs. Brixton BX 125 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

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Panoramica - Triumph Street Twin 2016 vs Brixton BX 125 2018

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2016 rispetto a Brixton BX 125 2018

Triumph Street Twin 2016
Brixton BX 125 2018

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza55 hpPotenza11.3 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza910 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,105 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin è la moto del piacere per eccellenza, il cui motore da 55 CV dimostra in modo impressionante ciò che conta davvero: la coppia. Ed esattamente dove serve, a metà del range di giri. 80 Nm spingono la moto di 217 kg in avanti con una piacevole pressione e non invogliano mai il pilota a sovraccaricare il motore, cioè a farlo girare. In termini di design, Triumph è rimasta autentica come sempre e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione con oltre 450 accessori e i tre "Inspiration Pack". Una lezione di modernità classica.

Motore ottimamente messo a punto

coppia elevata

consumi ridotti

design autentico

buona qualità e lavorazione pulita

Forma di base (senza accessori) un po' sobria

telaio e freni raggiungono i loro limiti nell'uso sportivo

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Cina o no, la Brixton BX 125 è una vera moto che può essere presentata con orgoglio davanti a qualsiasi gelateria o a un raduno di motociclisti. La potenza è inferiore al limite A1 di 15 CV, ma in sella alla naked retrò questo non disturba mai. Dà una sensazione di relax ed è la moto A1 giusta per chi vuole rallentare e godersi semplicemente la vita. Ma non è tutto oro quello che luccica. Ad esempio, si nota il prezzo basso nella lavorazione dei comandi e anche il freno potrebbe essere più potente. Tuttavia, quest'ultimo è un problema generale della classe A1.

look fresco

potenza del motore all'altezza dell'aspetto

rapporto qualità-prezzo

maneggevolezza equilibrata

moto A1 perfetta per il relax

Elaborazione dei controlli

freno debole

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Brixton BX 125

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brixton BX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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