BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2010

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170cc, con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Entrambe le moto hanno una trasmissione ad albero di trasmissione e sono dotate di sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. La R 1200 GS Adventure MY2015 ha una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm, mentre la R 1200 GS MY2010 ha una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la R 1200 GS Adventure MY2015 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm e una capacità del serbatoio di 30 litri. La R 1200 GS MY2010, invece, ha una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La R 1200 GS Adventure MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla R 1200 GS MY2010. Innanzitutto, ha una potenza leggermente superiore, con 125 hp rispetto ai 110 hp della R 1200 GS MY2010. Inoltre, la R 1200 GS Adventure MY2015 ha un serbatoio più grande, con una capacità di 30 litri rispetto ai 20 litri della R 1200 GS MY2010. Questo permette alla moto di avere una maggiore autonomia e di affrontare viaggi più lunghi senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante. La R 1200 GS Adventure MY2015 offre anche un'ergonomia eccellente, che la rende relativamente facile da guidare anche per lunghi periodi di tempo. Infine, la moto è dotata di freni stabili, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la frenata.

D'altra parte, la R 1200 GS MY2010 ha alcuni vantaggi rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2015. Innanzitutto, ha un look più sportivo, che può essere apprezzato da coloro che cercano un'immagine più aggressiva e dinamica. Inoltre, la R 1200 GS MY2010 è ben equipaggiata, con tutti i comfort e le tecnologie necessarie per un'esperienza di guida confortevole. Infine, la moto offre uno spazio sufficiente per riporre i bagagli, che può essere utile per coloro che desiderano viaggiare con bagagli o attrezzature aggiuntive.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La R 1200 GS Adventure MY2015 ha un peso elevato, che può rendere la guida più impegnativa, soprattutto in situazioni di manovra a bassa velocità o in spazi ristretti. Inoltre, il prezzo della moto può essere considerato elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria. D'altra parte, la R 1200 GS MY2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione, che potrebbe risultare complicata per alcuni motociclisti meno esperti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono entrambe ottime moto enduro, con caratteristiche tecniche simili ma alcune differenze significative. La R 1200 GS Adventure MY2015 offre una potenza leggermente superiore, una maggiore capacità del serbatoio e un'ergonomia eccellente, mentre la R 1200 GS MY2010 ha un look sportivo, è ben equipaggiata e offre uno spazio sufficiente per riporre i bagagli. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il peso elevato della R 1200 GS Adventure MY2015 e la tecnologia di conversione che richiede un po' di tempo per abituarsi nella R 1200 GS MY2010.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2015 rispetto a BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza915 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure ha praticamente tutto quello che serve per il grande viaggio. Ma, in primo luogo, Touratech produce comunque alcuni componenti per BMW e, in secondo luogo, non si ferma agli optional offerti dai bavaresi.

Look sportivo

ben equipaggiata

spazio sufficiente per riporre i bagagli

La tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2015 e la BMW R 1200 GS 2010. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2015 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS Adventure 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2010, ossia 9 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 64 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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