BMW S 1000 XR 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2016 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW S 1000 XR 2016
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,183 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,548 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR è una moto dalle prestazioni superlative, con un pedigree orgoglioso, che brilla per le sue caratteristiche turistiche impeccabili e la sua solida capacità di viaggiare. Un'ampia gamma di accessori consente di orientare la moto ancora di più verso lo sport o di equipaggiarla per il grande viaggio. Con l'ABS e l'ASC di serie, siete sempre al sicuro e sempre rilassati grazie alla piacevole ergonomia. Non fraintendete la XR come una enduro per l'on/off-road, ma vedetela come l'evoluzione di una sport tourer.

Motore affilato

design accattivante

lavorazione di alta qualità

tenuta di strada stabile

ABS e ASC di serie

sella confortevole

ergonomia di successo anche per i piloti più alti.

lievi vibrazioni dal motore

la protezione dal vento potrebbe essere migliore

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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