Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XC 2014 rispetto a BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW F 650 GS 2009
Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW F 650 GS 2009
BMW F 650 GS 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza71 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri3Cilindri2
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento798 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza890 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,240 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia215 kgPeso in ordine di marcia179 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

La Tiger 800 XC mi piace non solo su strada, per i miei spostamenti quotidiani verso il lavoro. È un veicolo molto semplice che, grazie al motore potente e vivace, non solo è molto utile ma anche molto divertente. In pista, in realtà, ho usato il veicolo solo per il mio lavoro di istruttore. Ma non ho potuto farne a meno e sono dovuto scendere in pista una volta nel gruppo dei più veloci. Il telaio di alta qualità e il motore agile sono stati una gioia da guidare e la Tiger 800 XC è il talento universale per eccellenza per me.

Motore vivace

telaio sportivo ma confortevole

molto maneggevole

molti vantaggi pratici

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

Cruscotti spartani

il computer di bordo non può essere azionato dall'estremità del manubrio

la protezione dal vento e dalle intemperie non è il massimo.

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Per quanto riguarda gli optional, gli accessori e l'equipaggiamento del conducente, BMW è per noi il punto di riferimento. L'automobilista può far configurare il suo veicolo esattamente secondo i suoi desideri e ordinare allo stesso tempo l'abbigliamento adatto.

Manovrabilità

agilità

altezza della sella ridotta che può essere nuovamente ridotta

manopole riscaldate

sella confortevole

valore di rivendita.

Protezione dal vento non ottimale rispetto alla F800.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 650 GS

Prezzo Triumph Tiger 800 XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 650 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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