Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

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Overview - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Triumph Street Scrambler 2018

La Ducati Scrambler 1100 MY2018 e la Triumph Street Scrambler MY2018 sono entrambe motociclette naked di stile scrambler, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler 1100 è dotata di un motore V2 potente da 86 hp, con una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La moto ha una cilindrata di 1079 cc e dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 18 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore, con una larghezza di 180 mm per quest'ultimo. L'interasse è di 1514 mm e il peso a secco, con ABS, è di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

D'altra parte, la Triumph Street Scrambler 2018 è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 55 hp e una coppia di 80 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione, ma il motore è raffreddato a liquido. La cilindrata è di 900 cc e la sospensione anteriore è una forcella telescopica di marca Kayaba. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni Nissin. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore, con una larghezza di 150 mm. L'interasse è di 1415 mm e il peso a secco, con ABS, è di 198 kg. Il serbatoio ha una capacità di 12 litri.

La Ducati Scrambler 1100 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Street Scrambler. Innanzitutto, il motore V2 della Ducati è potente e di grande carattere, offrendo una guida emozionante. Inoltre, la posizione di seduta sulla Ducati è molto confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. L'impianto frenante della Ducati è al top della sua categoria, con un sistema ABS in curva che offre una maggiore sicurezza. Il telaio di alta qualità contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto, mentre la trasmissione offre una gradazione armoniosa, rendendo la guida fluida e piacevole.

D'altra parte, la Triumph Street Scrambler ha alcuni vantaggi propri. Il motore della Triumph offre molta coppia al centro, il che significa che la moto è reattiva e potente in ogni situazione. Il telaio confortevole della Triumph contribuisce a una guida rilassata e piacevole, mentre i freni sono buoni e offrono una buona potenza di arresto. L'ergonomia della moto è eccellente, garantendo una posizione di guida comoda e naturale. La Triumph è dotata anche di funzioni elettroniche aggiornate, che migliorano l'esperienza di guida. La frizione è fluida e la moto ha un look da scrambler che la rende attraente dal punto di vista estetico.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler 1100 non è economica, il che potrebbe limitare la sua accessibilità a un pubblico più ampio. Inoltre, i raccordi della moto potrebbero essere più facili da leggere, migliorando la visibilità delle informazioni durante la guida. Per quanto riguarda la Triumph Street Scrambler, il freno deve essere azionato manualmente, il che richiede un maggiore sforzo da parte del pilota. Le pedane della moto si trascinano presto, limitando la sua capacità di affrontare terreni accidentati. Infine, la strumentazione della moto ha un piccolo display digitale, che potrebbe essere limitante in termini di leggibilità.

In conclusione, la Ducati Scrambler 1100 MY2018 e la Triumph Street Scrambler MY2018 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto scrambler. La Ducati offre un motore potente e una posizione di guida confortevole, mentre la Triumph ha un motore con molta coppia e un telaio confortevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 2018 compared to Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
Triumph Street Scrambler 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,114 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,415 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ciò che funziona per i "piccoli" modelli Scrambler 800 è ora perfezionato per la Scrambler 1100: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante e a componenti del telaio di alta qualità. Questo rende la Scrambler 1100 estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e di grande carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante al top con ABS in curva

telaio di alta qualità

maneggevolezza

armoniosa gradazione della trasmissione

Non è economico

i raccordi potrebbero essere più facili da leggere

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Come la sorella Street Twin, anche la Street Scrambler riceve aggiornamenti decisivi al motore, al telaio, ai freni e all'ergonomia. E anche se la potenza notevolmente aumentata ha un effetto positivo, la coppia prepotente è quasi più piacevole. Il telaio è di qualità molto elevata e offre molto comfort e stabilità. Un piccolo inconveniente della Street Scrambler sono le pedane che si abbassano presto. D'altra parte, il look è perfetto: se amate le scrambler, apprezzerete il sistema di scarico montato lateralmente, la forcella larga e la finitura generale di qualità superiore.

Motore con molta coppia al centro

telaio confortevole

buoni freni

eccellente ergonomia

funzioni elettroniche aggiornate

frizione fluida

look da scrambler

Il freno deve essere azionato manualmente

le pedane si trascinano presto

la strumentazione ha un piccolo display digitale

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler 1100 vs Triumph Street Scrambler

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler 1100 2018 e la Triumph Street Scrambler 2018. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler 1100 2018 è più alto del 15%. Nel primo anno la Ducati Scrambler 1100 2018 subisce una svalutazione di 1.010 EUR e nel secondo anno di 1.730 EUR. La Triumph Street Scrambler 2018 invece subisce una svalutazione di 470 EUR nel primo e di 440 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler 1100 2018 in vendita rispetto a Triumph Street Scrambler 2018, ossia 10 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Scrambler, con 76 giorni rispetto ai 177 giorni per la Ducati Scrambler 1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati Scrambler 1100 a partire dall'MY 2018 e 9 della Triumph Street Scrambler a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Scrambler 1100 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 100.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Scrambler pubblicato in data 08/11/2016 che registra 49.900 visualizzazioni.

Price Ducati Scrambler 1100

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons