Honda NM4 Vultus 2014 vs. Honda CMX500 Rebel 2021

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

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Specifiche tecniche Honda NM4 Vultus 2014 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2021

Honda NM4 Vultus 2014
Honda CMX500 Rebel 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza46 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia44.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,380 mmLunghezza2,188 mm
LarghezzaLarghezza933 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,094 mm
InterasseInterasse1,645 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 650 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.6 lCapacità serbatoio11.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

La Honda NM4 Vultus è una moto che non lascerà indifferenti: che vi piaccia o no, lo splendido look stealth garantisce sicuramente una maggiore attenzione. Come tipico di Honda, il design tuturistico ha anche aspetti pratici: Un vano con serratura sul lato sinistro offre un vano portaoggetti da 1 litro e una presa di corrente, mentre il secondo vano sul lato destro offre addirittura tre litri di capacità. Il sedile del passeggero può essere facilmente trasformato in uno schienale per il guidatore e il display nel cockpit dello Stealth Jet può cambiare colore 25 volte. I grandi gadget dominano l'NM4 Vultus, ma la tecnologia è solida. La base è la piattaforma entry-level NC con un motore bicilindrico parallelo ben educato, un telaio stabile e persino il DCT (cambio a doppia frizione) con funzione automatica di serie. Tutto ciò conferisce alla Vultus lo status di una cruiser particolarmente piacevole e facile da guidare, che tuttavia, con i suoi esterni, si rivolge a un pubblico particolarmente estroverso.

Design unico

maneggevolezza

motore semplice

accelerazione vigorosa

cambio a doppia frizione (DCT)

altezza ridotta della sella

vani portaoggetti laterali

freni potenti.

Design polarizzante

motore senza vibrazioni tipiche dei cruiser

prezzo elevato

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

Confronto prezzi medi di mercato Honda NM4 Vultus vs Honda CMX500 Rebel

Prezzo Honda NM4 Vultus

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX500 Rebel

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi