MV Agusta Brutale 675 2017 vs. Triumph Trident 660 2024

MV Agusta Brutale 675 2017

Triumph Trident 660 2024
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Panoramica - MV Agusta Brutale 675 2017 vs Triumph Trident 660 2024

MV Agusta Brutale 675 2017

Triumph Trident 660 2024
Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 675 2017 rispetto a Triumph Trident 660 2024
MV Agusta Brutale 675 2017
Triumph Trident 660 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 45.9 mm | Corsa | 51.1 mm |
Potenza | Potenza | 113 hp | Potenza | 81 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 71 Nm | Coppia | 64 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 10,600 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.95 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 675 ccm | Spostamento | 660 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | perimetrale |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Quickshifter | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 725 mm | Larghezza | 795 mm |
Interasse | Interasse | 1,380 mm | Interasse | 1,401 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 805 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.6 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2, A |
Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 675 vs Triumph Trident 660
Prezzo MV Agusta Brutale 675
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Trident 660
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.