Honda Forza 125 2021 vs. Vespa GTS 125 2023

Honda Forza 125 2021

Vespa GTS 125 2023

Panoramica - Honda Forza 125 2021 vs Vespa GTS 125 2023

Honda Forza 125 2021

Vespa GTS 125 2023

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Specifiche tecniche Honda Forza 125 2021 rispetto a Vespa GTS 125 2023

Honda Forza 125 2021

Vespa GTS 125 2023

Honda Forza 125 2021

Vespa GTS 125 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	53.5 mm	Alesaggio	52 mm
Corsa	Corsa	55.5 mm	Corsa	58.7 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	14 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	12.2 Nm	Coppia	12 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	Automatico
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Unità Swing
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	256 mm	Diametro	220 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,140 mm	Lunghezza	1,980 mm
Larghezza	Larghezza	755 mm	Larghezza	765 mm
Altezza	Altezza	1,500 mm	Altezza	1,170 mm
Interasse	Interasse	1,505 mm	Interasse	1,385 mm
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	790 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.5 l	Capacità serbatoio	7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	479 km	Autonomia	291 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	54 g/km	Emissioni combinate di CO2	59 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.4 l/100km	Consumo combinato	2.5 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED, Parabrezza regolabile elettronicamente	Dotazione	Sistema Keyless

Pro e contro a confronto

Honda Forza 125 2021

Il nuovo Honda Forza 125 è un'intelligente evoluzione del suo predecessore, che faceva comunque molto bene il suo lavoro. Il parabrezza regolabile elettricamente può ora essere esteso ancora più in alto, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è di serie e il motore Euro5 è più potente e allo stesso tempo più economico. Inoltre, il sistema automatico start-stop farà risparmiare qualche litro di carburante nel lungo periodo. Gli ingegneri hanno pensato anche alle "piccole cose": una moderna porta USB sostituisce la spina da 12 volt. Il fatto che l'aspetto sia stato modificato solo con molta cautela è indice di un design elegante e allo stesso tempo moderno come quello del modello precedente.

Motore potente con automatico ben tarato

consumi ragionevoli

parabrezza elettrico

enorme spazio di stivaggio

grande comfort

freni impeccabili

HSTC di serie

strumentazione di facile lettura.

peso elevato

Vespa GTS 125 2023

La Vespa GTS 125 ha subito un lifting e una revisione tecnica. Il nuovo telaio e i nuovi freni hanno convinto tutti nel primo test. La GTS offre ancora l'incomparabile stile Vespa, ma ora lo mescola con un divertimento e un comfort di guida ancora maggiori.

nuovo design fedele alla linea originale

maneggevolezza leggera e giocosa

telaio più confortevole e stabile di prima

Spazio di stivaggio sotto il sedile insufficiente

pedane del passeggero posizionate troppo all'interno

spazio di stivaggio sotto il sedile riscaldato.

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