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Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Overview - Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101.6 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa111.1 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza99 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,010 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia162 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione10.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,801 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,445 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,345 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013

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Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE vs Honda CRF1100L Africa Twin

Price Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

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