BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs. BMW M 1000 RR 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

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Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2024 rispetto a BMW M 1000 RR 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024
BMW M 1000 RR 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza212 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima14.500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione118 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo66,4 gradi
AvanzamentoAvanzamento95,4 mmAvanzamento99,8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2270 mmLunghezza2073 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza848 mm
AltezzaAltezza1460 mmAltezza1197 mm
InterasseInterasse1504 mmInterasse1457 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio16,5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima314 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia631 kmAutonomia253 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2151 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,75 l/100kmConsumo combinato6,5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento98 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: l'icona supersportiva perfezionata La BMW M 1000 RR è la quintessenza di una moto supersportiva. È affilata come un rasoio, con una stabilità e una precisione che stupiscono anche i piloti più esperti. Passare direttamente dall'autosalone alla pista senza dover spendere un solo centesimo per ulteriori modifiche: questa è pura perfezione. Ogni curva, ogni manovra di frenata, ogni accelerazione è una testimonianza dell'ingegneria tedesca. In rettilineo si allontana come un jet e ogni movimento è preciso come se si stesse manovrando uno strumento chirurgico.

Potente motore a quattro cilindri

comportamento di risposta raffinato

eccezionale stabilità in frenata e in curva

maneggevolezza precisa

elevata stabilità in frenata

posizione di seduta ergonomica per una guida sportiva

componenti delle sospensioni di alta qualità e completamente regolabili

adatto all'uso diretto in pista senza modifiche

aerodinamica impressionante

alta qualità di lavorazione e materiali.

Richiede una posizione di guida sportiva, meno confortevole per i lunghi viaggi

requisiti di complessità e regolazione elevati per ottenere prestazioni ottimali

meno adatto all'uso quotidiano rispetto ad altre categorie di moto

maggiori requisiti per il pilota in termini di capacità ed esperienza di guida.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW M 1000 RR

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi