KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Panoramica - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 390 Duke MY2015 e la KTM 690 Duke MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma differiscono in termini di potenza, dimensioni e prestazioni.

La KTM 390 Duke MY2015 è dotata di un motore monocilindrico da 373.2 cc, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Questo motore offre prestazioni piacevoli e una buona accelerazione, rendendola adatta sia per un uso quotidiano che per un'esperienza sportiva. Il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione WP, sia anteriore che posteriore, garantiscono una guida stabile e confortevole. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza sella è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 139 kg e la capacità del serbatoio è di 11 litri. Uno svantaggio di questa moto è che potrebbe risultare un po' stretta per le persone alte.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Questo motore monocilindrico altamente sviluppato offre un funzionamento regolare e basse vibrazioni, rendendo la moto adatta all'uso quotidiano. Anche in questo caso, il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione WP, sia anteriore che posteriore, garantiscono una guida stabile e confortevole. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 149.5 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri. Uno svantaggio di questa moto è che il Track Pack è a pagamento e potrebbe non essere abbastanza sportiva per la pista.

In termini di vantaggi, la KTM 390 Duke MY2015 presenta una frizione antisaltellamento, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida. Inoltre, le prestazioni piacevoli e la geometria compatta rendono questa moto agile e divertente da guidare. Il peso ridotto contribuisce a una maggiore maneggevolezza e facilità di controllo.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2016 offre vantaggi come un funzionamento regolare e basse vibrazioni grazie al motore monocilindrico altamente sviluppato. La moto è adatta all'uso quotidiano e offre una guida confortevole. Inoltre, la sua versatilità la rende adatta a diverse situazioni e stili di guida.

In conclusione, entrambe le motociclette KTM 390 Duke MY2015 e KTM 690 Duke MY2016 presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto. La KTM 390 Duke MY2015 offre prestazioni piacevoli e un peso ridotto, mentre la KTM 690 Duke MY2016 è adatta all'uso quotidiano e offre un funzionamento regolare.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2015 rispetto a KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2015
KTM 690 Duke 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa84,5 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza73 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione12,6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata373,2 ccmCilindrata690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1367 mmInterasse1466 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)139 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)149,5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2015 e la KTM 690 Duke 2016. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi