Yamaha Niken GT 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Panoramica - Yamaha Niken GT 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha Niken GT 2024 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Niken GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	62.1 mm
Potenza	Potenza	114.9 hp	Potenza	119 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	90.7 Nm	Coppia	93 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	890 ccm	Spostamento	890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	110 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	137 mm

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	20 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	Avanzamento	74 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	298 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	282 mm	Diametro	267 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,150 mm	Lunghezza	2,175 mm
Larghezza	Larghezza	875 mm	Larghezza	885 mm
Altezza	Altezza	1,395 mm	Altezza	1,430 mm
Interasse	Interasse	1,510 mm	Interasse	1,500 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	270 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	220 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	19 l
Autonomia	Autonomia	310 km	Autonomia	380 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	135 g/km	Emissioni combinate di CO2	116 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.8 l/100km	Consumo combinato	5 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha Niken GT 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

La Yamaha Tracer 9 GT+ si presenta come una moderna moto crossover dotata di tecnologia innovativa, un potente motore a tre cilindri e un elevato livello di comfort di guida. Si rivolge ai motociclisti che apprezzano il piacere di guida, i sistemi di assistenza avanzati e l'idoneità al turismo. Piccoli punti deboli nel concetto di funzionamento e un prezzo elevato offuscano leggermente il quadro generale, senza però sminuire l'impressione generale positiva.

Motore divertente e ricco di giri

maneggevolezza

cambio rapido al top

equipaggiamento da turismo pratico

cruise control adattivo ben funzionante, che è un piacere usare nella pratica

display TFT enorme e di facile lettura

buon funzionamento dell'elettronica.

Vibrazioni sulle pedane

integrazione del navigatore nel display molto ingombrante

parabrezza dall'aspetto filiforme che oscilla sensibilmente alle alte velocità

suono del tre cilindri a volte troppo invadente per i motociclisti sensibili

Annuncio