Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

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Panoramica - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Specifiche tecniche Kawasaki Vulcan S 2015 rispetto a Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki Vulcan S 2015
Kawasaki ER-6n 2008

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza61 hpPotenza72 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S sta rinvigorendo la scena delle "piccole" cruiser di medie dimensioni, non solo per il suo design unico, ma anche per la sua facilità di guida e per la sua vocazione ai principianti. L'altezza ridotta della sella e il sellino stretto aiutano il pilota a stare saldamente a terra, mentre il baricentro basso garantisce una maneggevolezza facile e sicura. Anche il motore si sposa bene con l'aspetto semplice, può essere alzato decentemente di giri a partire da 2.000 giri/min e si ferma solo a circa 10.000 giri/min - una cosa mai vista prima in una cruiser. Il sistema "Ergo-Fit", che varia l'altezza della sella, la distanza del pilota dal manubrio e le pedane, ha un costo aggiuntivo, ma permette al proprietario della Vulcan S di avere ampie possibilità di personalizzazione.

Motore entusiasta dei giri che si comporta bene anche ai bassi regimi

freni decenti con ABS

look idiosincratico

pneumatico posteriore da 160 stretto e quindi maneggevole

sistema Ergo-Fit per un adattamento ottimale al pilota

telaio sufficientemente confortevole.

Il sistema Ergo-Fit ha un costo aggiuntivo

la protezione dal vento è moderata

l'indicatore di marcia è disponibile solo come optional.

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki non costruisce giocattoli. La ER-6N sta diventando più seria, pur rimanendo adatta ai principianti.

Leggerezza, precisione, guidabilità, look moderno e dinamico, adatto ai principianti, ergonomia affidabile, ABS.

Posizione di seduta rispetto alle pedane scomoda a partire da 1,80 m

difficilmente adatta alle impennate

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Vulcan S vs Kawasaki ER-6n

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi